Installazioni Mensola OMNIA nel mondo

Principali installazioni in Italia

Linea storica Milano-Bologna – 3 kv cc
Stazione di Milano centrale – 3 kv cc
Linea av/ac Milano-Bologna (penetrazione lato Milano) – 3 kv cc
Linea storica Milano-Venezia (sub tratta Brescia-Verona) – 3 kv cc
Linea storica Milano-Venezia (sub tratta Verona-Vicenza) – 3 kv cc
Linea storica Torino-Genova (sub tratta Fossano-Mondovì) – 3kv cc
Linea storica Milano-Genova, Milano Bologna e linea merci (sub tratta Lambrate-Rogoredo) – 3kv cc
Ferrovie del Gargano (sub tratta San Severo-Apricena-Sannicandro) – 3 kv cc
Nodo di Firenze (sub tratta Statuto-Campo di Marte) – 3kv cc
Linea storica Roma-Napoli via Cassino – 3kv cc
Linea storica Milano-Venezia – 3kv cc
Linea DDMA Milano-Venezia – 3 kv cc
Linea storica Foligno-Terontola – 3 kv cc (impiego di sistema con sospensione di galleria speciale): Galleria di Magione.
Linea storica Pistoia-Lucca-Viareggio/Pisa – 3 kv cc
Linea Trento-Male’-Marivella – 3kv cc
Ripristino linea Valle Aurelia-Vigna Clara – 3kv cc
Potenziamento del collegamento ferroviario tra il Porto di Livorno – 3kv cc
Linea DDMA Firenze-Roma – 3kv cc ed isolamento 25 kv ca (impiego di sistema OMNIA av/OMNIA av di galleria):
Metropolitana MM3 – 1.5kv cc
Metrotranvia Milano parco nord – Seregno – (impiego sospensioni su tiranteria trasversale elastica e rigida):
Tramvia di Firenze s.p.a. – (impiego sospensioni su tiranteria trasversale elastica e rigida):
Linea AV/AC Milano-Bologna – 2x25 kv ca
Linea AV/AC Treviglio-Brescia – 2x25 kv ca
Linea AV/AC Torino-Milano – 2x25 kv ca